Die nächste Stufe der europäischen Abgasnorm EURO 7 ist in Sicht: Die EU hat sich auf neue Regeln geeinigt und die Verordnung auf den Weg gebracht. Sie soll 30 Monate nach der formellen Zustimmung des EU-Parlaments und der Mitgliedstaaten in Kraft treten.
Neu: Grenzwerte für Brems- und Reifenabrieb
Erstmals werden auch Grenzwerte für Brems- und Reifenabrieb vorgeschrieben. Damit soll Feinstaub durch Abrieb im Straßenverkehr reguliert werden, der nach Studien der Europäischen Umweltagentur im Jahr 2018 für 11 Prozent der gesamten Feinstaubemissionen verantwortlich ist.
Neu: Akkulebensdauer reglementiert
Darüber hinaus werden Mindeststandards für die Lebensdauer von Batterien in Elektro- und Hybridfahrzeugen festgelegt: Nach fünf Jahren oder 100.000 Kilometern muss die Kapazität noch 80 Prozent betragen, nach acht Jahren – oder 160.000 Kilometern – noch 72 Prozent.
Damit stehen nicht mehr nur die Abgase im Fokus der Regulierung, was ein deutlicher Fortschritt ist. Allerdings wurden die ursprünglich strengeren Werte für alle Schadstoffe im Laufe des Verfahrens aufgeweicht, was zu heftiger Kritik von Umweltgruppen führte.
Die Hersteller haben genügend Zeit, sich auf die neue Norm einzustellen. Sie wird nicht vor 2030 flächendeckend für alle Fahrzeuge gelten.
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